• Sunday July 21,2019

Diferença entre Airbus A380 e Boeing 747

Airbus A380 vs Boeing 747

Em sua corrida pelo domínio no mercado de aviões comerciais, a Boeing e a Airbus produziram dois aviões de grande porte, revolucionando a aviação comercial. Eles são capazes de transportar mais de 400 passageiros e capazes de voar o Trans-Atlantic sem reabastecimento.

Os custos de desenvolvimento são enormes (seis bilhões de dólares para a A380), ambas as empresas estabeleceram o futuro eo sucesso da empresa nesses projetos. No entanto, a Boeing produziu 40 anos antes da Airbus, apenas um iniciante na aviação.

Mais sobre o Boeing 747

Boeing 747, oficialmente a Rainha nos Céus, mais conhecida pelo seu apelido, o "Jumbo Jet" foi lançado em Seattle em 1969. Ele permaneceu o maior aeronave de passageiros operacional do mundo até a A380 ter sido introduzida pelo Airbus.

A aeronave revolucionou os aspectos de engenharia de forma de aviação comercial para a logística. Tornou-se o transportador ideal para o voo intercontinental e tudo foi possível ser transportado do ar com sua capacidade de carga sem precedentes. Por exemplo, o ônibus espacial pode ser transportado em cima de um B-747. Em seu mandato de mais de 40 anos, foram produzidas muitas variantes do Boeing 747; As séries Boeing 747 -100, -200 e -300 estão fora de produção e conhecidas como Classics. O Boeing -400 e o Boeing 747-8 intercontinental são as variantes mais recentes das aeronaves, mas a série -400 sendo levada ao fim da produção, o 747-8 intercontinental é a única aeronave atualmente em produção. No entanto, 747-400, 400ER (Extended Range) e 747-8 ainda estão em operação.

Mais sobre o Airbus A380

O Airbus A380 é o maior transportador de passageiros que tem uma capacidade de assento de 555 em uma configuração padrão. O espaço de cabine sem precedentes fornecido pelo avião permite adições revolucionárias de design de interiores para clientes como bares, restaurantes, salões de beleza e lojas duty-free para melhorar a experiência de vôo de passageiros.

Mesmo a aeronave é maior do que a maioria dos aviões e o nível de ruído da cabine é 50% menor, e tem emissões mais baixas do que as aeronaves da mesma classe (ex Boeing 747-400). O A380 tem um sistema de controle de vôo Fly-by-wire de última geração e é a primeira aeronave comercial a utilizar a Avionica Modular Integrada (IMA), que é um sistema avançado de aviónica de aviação militar desenvolvido pelo Grupo Thales usado em F- 22 e Dassault Rafale

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A logística da aeronave é de enorme complexidade; Vale a pena notar. Os componentes A380 são produzidos em países de toda a Europa (Grã-Bretanha, Alemanha, França e Espanha) e montados na principal fábrica de aviões em Toulouse, França. Os componentes da aeronave são transportados do ar, do navio, da barcaça e, finalmente, pelo camião para chegar à fábrica de Toulouse.

Comparação entre A380 e Boeing 747 Especificação

Airbus A380

Boeing 747

Variante

A380-800

747-8 Intercontinental

747-400

747 -400ER

Geral

Fabricante

Airbus

Aviões comerciais Boeing

Tipo

Aviões de aviões de corpo largo

Aviões de avião de corpo largo

Configuração

Pavimento duplo, corredor duplo

Main Deck:

dupla do corredor

deck superior esticado (SUD): um corredor único

Main Deck:

dobro do corredor

deck superior esticado (SUD): corredor único

Main Deck:

dupla do corredor

deck superior esticado (SUD): corredor único

Número construído

80

6

442

6

Pedidos

(em julho 2012)

257

36

442

6

Custo unitário

(em 2012)

US $ 389. 9 milhões

US $ 351. 4

Produção terminada

Produção terminada

Capacidade

Equipamentos de cabine

2

2

Passageiros

Capacidade

Configuração típica : 555

Máximo possível: 853 (toda classe turista)

Típico

3-classe: 467

Típico

3-classe: 416

2-classe: 524

Típico

3-classe: 416

2-classe: 524

Máximo

Volume de carga

176 m 3

161. 5 m

170. 5 m ou

151 m

158. 6 m

137 m

Desempenho

Máximo

peso do táxi / rampa

562, 000 kg

443, 613 kg

398, 254 kg

414, 130 kg

Máximo

decolagem

peso (MTOW)

560, 000 kg

447, 696 kg

396, 893 kg

412, 769 kg

Máximo < peso de desembarque

386, 000 kg

309, 350 kg

295, 742 kg

263, 537/295, 742 kg

Máximo

combustível zero

peso

361, 000 kg

291, 206 kg

251, 744 kg

245, 847/251, 744 kg

Típico

funcionando vazio

peso

276, 800 kg

178, 800 kg

184, 570 kg

Máximo

estrutural

carga útil

149, 800 kg

76, 702 kg

70, 851

62, 006/67, 177 kg

Máximo

velocidade de operação

na altitude de cruzeiro

Mach 0. 89

(945 km / h, 510 nós)

Mach 0. 855 < 913 km / h

Mach 0. 85

913 km / h

Mach 0. 855

913 km / h

Máximo

velocidade de projeto

na altitude de cruzeiro

Mach 0. 96

(1020 km / h, 551 nós)

Mach 0. 92

988 km / h

Mach 0. 92

988 km / h

Mach 0. 92

988 k m / h

Retire a execução

em MTOW /

SL ISA

2, 750 m

2, 900 m

Faixa em

carga de projeto

15, 400 km

8, 300 nmi

14, 815 km

8 000 nmi

13, 450 km

7260 nmi

14, 205 km

7, 670 nmi < Tecto de serviço

13, 115 m

13 000 m

Dimensões

Comprimento

72. 727 m

76. 3 m

70. 6 m

70. 6 m

intervalo de asa

79. 750 m

68. 5 m

64. 4 m

64. 4 m

Altura

24. 09m

19. 4 m

19. 4 m

19. 4 m

Fora

largura da fuselagem

7.14 m

Fora

altura da fuselagem

8. 41 m

Máximo

largura da cabine

Plataforma principal: 6. 54 m

Plataforma superior: 5. 80 m

6. 1 m

6. 1 m

6. 1 m

Comprimento da cabine

Pavimento principal: 49. 9 m

Pavimento superior: 44. 93 m

Área da asa

845 m

2

560 m²

560 m² 560 m²

Relação de aspecto

7. 5

7. 4

7. 4

7. 4

Varredura de asa

33. 5 °

Distância entre eixos

33. 58 m e 36. 85 m

29. 7m

25. 6m

25. 6

Roda Rodada

12. 46 m

11m

11m

11m

Motores e combustível

Máx.

capacidade de

320 000 L

242, 470 L

216, 014 L

240, 544

Não. de motores

4

4

4

4

Motores

Rolls-Royce

Trent 970 e 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Engine Alliance

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

Máximo

Posição do motor

Trent-970: 310 kN > Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

(296 kn)

PW4062: 281. 57 kN

RB211: 264. 67 kN

CF6: 276. 23 kN < Qual a diferença entre Airbus A380 e Boeing 747?

• O Boeing 747 foi desenvolvido pela primeira vez em 1970, enquanto o Airbus A380 foi desenvolvido durante a última década, mas as variantes mais avançadas construídas no 747-100 continuam a voar.

• Em uma capacidade típica de assento de configuração de 3 classes, B-747 é 416 e A380 é 555.

• Tanto A380 como B-747 têm dois decks, mas o deck superior B-747 é curto enquanto o deck superior A380 Todo o comprimento da aeronave

• Boeing 747-8 tem 50. 0% de seu peso como materiais compósitos, enquanto A380 tem apenas 20%.